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        咸陽機場航空貨運動態

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        西安航空貨運增長

        閱讀次數:1100     發布時間:2022-10-29

        全球航空貨運需求較疫情前增長


        中國航空新聞網訊:國際航空運輸協會(IATA,以下簡稱“國際航協”)2021年3月份全球航空貨運定期數據顯示,航空貨運需求繼續超過新冠肺炎疫情前水平,比2019年3月份增長4.4%。3月份貨運需求量達到了自1990年定期報告以來的最高水平。需求環比2021年2月份增長0.4%,但增速低于上月。


        3月份全球航空貨運需求較疫情前增長4.4%

        受新冠肺炎疫情影響,2021年與2020年月度數據同比結果有所失真。除非另作說明,本文的同比結果均為與2019年3月份常態需求數據所進行的對比。


        ?全球航空貨運需求(按照貨運噸公里或“CTKs” 計算)同比2019年3月份增長4.4%,環比2021年2月份增長0.4%。增長率環比放緩,與2019年2月份同期相比,需求增長9.2%。亞太和非洲航空公司與2月份相比表現較弱,3月份增長放緩。


        ?全球貨運運力(按照可用貨運噸公里計算,或“ACTKs”)在3月份持續復蘇,環比增長5.6%。盡管如此,由于客機持續停飛,運力仍比疫情前水平(2019年3月份)低11.7%。航空公司繼續使用專用貨機來彌補腹艙運力不足。與2019年同期相比,2021年3月份,專用貨機的國際運力增長20.6%,客機腹艙貨運運力下降38.4%。


        ?運營拉動航空貨運量:


        o制造業采購經理人指數(PMI)中的新出口訂單部分持續改善,3月份PMI為53.4。高于50的結果表明制造業環比增長。


        o3月份出口需求普遍增長。1月和2月主要集中在發達國家。


        o制成品交貨時間在增加,為減少運輸時間,對空運貨物的需求在增加。


        o2月份全球貿易增長0.3%,連續九個月增長,也是20多年來最長的連續增長。


        國際航協理事長威利?沃爾什先生(Willie Walsh)表示:“航空貨運仍然是航空業的亮點。需求在3月份達到歷史最高水平,與疫情前水平(2019年3月份)相比增長4.4%。航空公司正在采取一切措施滿足所需的運力。這場危機表明,航空貨運可以通過迅速采用創新來應對根本性的挑戰。即使大部分的客運航班仍然停飛,也能滿足日益增長的需求。航空業需要在危機后保持這一勢頭,通過數字化推動航空業保持長期效率?!?/p>


        航空貨運市場——2021年3月份


        3月份全球航空貨運需求較疫情前增長4.4%

        3月份各區域表現


        亞太航空公司與2019年同期相比,2021年3月份國際航空貨運需求下降0.3%。與上月相比,與亞洲相關的大多數貿易通道的表現都略有疲軟。該地區的國際運力仍然有限,與2019年3月份相比下降20.7%。但國際載貨率最高,為78.4%。


        北美航空公司與2019年同期相比,今年3月份國際需求增長14.5%。強勁表現反映美國經濟復蘇。第一季度,美國GDP年增長6.4%,高于第四季度(4.3%),美國經濟近乎恢復至疫情前水平。航空貨運經營環境向好;PMI新出口訂單升至2007年以來最高水平。國際運力比2019年3月份增長1.8%。


        歐洲航空公司與2019年同期相比,今年 3月份需求增長0.7%。經營狀況改善和出口訂單恢復拉動需求積極增長。與2019年3月份相比,2021年3月份,國際運力下降17%。


        中東航空公司與2019年3月份相比, 2021年3月份國際貨運量增長9.2%。與上月相比,中東地區航空公司需求增長最為強勁,增長4.4%。在該地區的主要國際航線中,中東-北美和中東-亞洲航線增長最為出色,3月份需求分別比2019年3月份增長28%和17%。但與2019年同期相比,3月份國際運力下降12.4%。


        拉美航空公司與2019年同期相比,今年3月份國際貨運量下降23.6%;在所有地區中表現最弱。與其他地區相比,拉美航空貨運需求的驅動力仍然相對較弱。與2019年3月份相比,國際運力下降46.0%。


        非洲航空公司與2019年同期相比, 今年3月份貨運需求增長24.6%,是所有地區中增長最強勁的。亞非貿易通道的強勁擴張推動需求強勁增長。3月份,國際運力比2019年3月份下降2.1%。


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